Lackschichtdickenmessung - 
Zur Überprüfung von Vorschäden

Warum ist eine Lackschichtdickenmessung erforderlich ?

Die Lackschichtdickenmessung ist ein unverzichtbares Verfahren zur Feststellung von Vorschäden an Fahrzeugen. Sie ermöglicht die präzise Bestimmung der Dicke von Lackschichten und metallischen Überzügen auf Oberflächen. Dies ist besonders wichtig beim Gebrauchtwagenkauf oder bei der Bewertung von Unfallschäden, da selbst fachmännisch reparierte Schäden oft nicht mit bloßem Auge erkennbar sind. Durch die Messung der Lackschichtdicke können solche Reparaturen identifiziert und die Qualität der Ausführung beurteilt werden.

 

Standard-Lackdicke ab Werk

Fahrzeughersteller applizieren den Lack in mehreren Schichten auf die Karosseriebleche und Kunststoffteile. Diese Schichten bestehen aus unterschiedlichen Materialien und werden teilweise bei Temperaturen über 150 °C eingebrannt. Dank des Einsatzes von Robotern in den Lackierstraßen ist eine gleichbleibende Qualität gewährleistet. Die resultierende Lackschichtdicke beträgt in der Regel zwischen 80 und 160 µm, was etwa der doppelten Dicke eines menschlichen Haares entspricht. An senkrechten Flächen, wie den A-Säulen, sind die Schichten oft noch dünner und liegen zwischen 80 und 120 µm.

 

Manuelle Lackierungen nach Reparaturen

Nach Unfallschäden werden betroffene Karosserieteile häufig manuell neu lackiert. Dabei erreicht man selten die dünnen Schichtdicken der ursprünglichen Werkslackierung. Typischerweise weisen solche nachträglichen Lackierungen Schichtdicken von mindestens 200 µm auf. Obwohl dieser Unterschied mit bloßem Auge kaum erkennbar ist, kann er mit speziellen Messgeräten zuverlässig festgestellt werden.

 

 

Methoden der Lackschichtdickenmessung

Je nach Material des Untergrunds kommen unterschiedliche Messverfahren zum Einsatz:

 

  1. Magnetinduktive Methode: Diese wird bei eisenhaltigen Metallen angewendet. Ein niederfrequentes Magnetfeld wird auf die Oberfläche übertragen, und Veränderungen im Magnetfeld werden zur Bestimmung der Schichtdicke herangezogen.
     
  2. Wirbelstromverfahren: Dieses eignet sich für Nichteisenmetalle und andere Materialien. Ein hochfrequentes Magnetfeld induziert Wirbelströme im Material, deren Eigenschaften Aufschluss über die Schichtdicke geben.

Beide Methoden sind zerstörungsfrei und ermöglichen eine genaue Analyse der Lackschichtdicke.

 

Ablauf der Messung

  1. Zunächst werden an verschiedenen Stellen der Karosserie, sowohl an horizontalen als auch an vertikalen Flächen, Referenzmessungen durchgeführt. Diese Werte dienen als Vergleichsbasis für Messungen an verdächtigen oder beschädigten Bereichen. 
     
  2. Durch den Vergleich können nachträgliche Lackierungen oder Reparaturen zuverlässig identifiziert werden.
     
  3. Rechtlich gesehen ist ein Verkäufer verpflichtet, die Unfallfreiheit eines Fahrzeugs nachzuweisen.
     

Eine Lackschichtdickenmessung bietet hierfür eine objektive Grundlage. Es ist daher ratsam, diese Untersuchung von einem professionellen Sachverständigen durchführen zu lassen, um mögliche versteckte Mängel aufzudecken und rechtliche Sicherheit zu gewährleisten.

 

Für weitere Informationen oder zur Vereinbarung eines Termins kontaktieren Sie uns bitte unter der Telefonnummer 089 600 869 53

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